CLT

O Cross Laminated Timber (CLT), ou Madeira Lamelada Colada Cruzada, é um produto de madeira engenheirada para uso estrutural utilizado na construção civil  nas funções de lajes ,paredes e coberturas.

O CLT é produzido a partir da união de lamelas de madeira de Pinus (Pinus spp.) de espessura variando entre 10 e 50 mm, arranjadas perpendicularmente entre camadas e coladas entre si por meio de prensas hidráulicas com adesivo estrutural à base de poliuretano (PUR), aprovado pela norma europeia EN 15425 e pela norma brasileira ABNT NBR 7190.

A colagem cruzada das lamelas permite a produção de painéis  de madeira engenheirada de elevado desempenho estrutural,  leves e resistentes.

Antes da fabricação dos painéis de CLT, todas as lamelas são secas em estufa para garantir uma umidade de equilíbrio igual a 12% (+/- 2%). Após essa etapa, as lamelas são tratadas por impregnação em autoclave com produtos químicos indicados pela ABNT NBR 16143 de acordo com a classe de utilização do produto, garantindo a proteção da madeira contra danos causados por agentes deterioradores, tais como fungos e insetos. Na sequência, as lamelas são selecionadas e classificadas visual e mecanicamente, por meio de scaners, de acordo com as classes de resistência apresentadas na ABNT NBR 7190.

Por fim, os painéis são entregues com cortes, furos, marcações e rebaixos realizados com auxílio das máquinas CNC (centro de usinagem por comando numérico computadorizado) de última geração, transformando assim o canteiro de obra em uma simples montagem.

S4S Urbem CLASS

O S4S Urbem Class é o principal produto utilizado para a fabricação dos elementos estruturais de madeira engenheirada.

No processo de produção do S4S Timber Class, as toras de árvores de pinus são desdobradas em lamelas (tábuas), com espessuras variando entre 10 e 50 mm e larguras entre 50 e 300 mm. Na sequência, as lamelas passam pelo processo de secagem em estufa, que garante um teor de umidade da madeira de 12% (± 2%). Após a etapa de secagem, as tábuas são classificadas visual e mecanicamente por meio de scanners de acordo com as tabelas de classe de resistência apresentadas nas normas brasileiras e internacionais.

Posteriormente, as extremidades das lamelas são fresadas em formato de emendas dentadas e unidas umas às outras no sentido do eixo longitudinal a partir de colagem das pontas, em um processo conhecido como união por finger-joint.

Finalmente, as tábuas com comprimentos alongados são aplainadas, corrigindo eventuais imperfeições ou diferenças entre dimensões das lamelas adjacentes.